该项目根据双体并列桥梁的跨径、结构等技术状况相同的现状，采用双体桥联结技术，优化了结构受力体系，变单桥受力为整桥受力，进而提高了桥梁承载力。建立了三维实体模型，采用有限元计算方法，研究了材料特性，将拼接处按受弯深梁进行联合受力计算，确定了合理的配筋。采用刚性连接的方法沿纵向联结起来，取消了中间隔离墩，改善了行车条件，确保了行车安全。 项目实施主要内容： 1、对该路段内桥梁进行调查，了解桥梁状况和病害情况；2、分析研究梁板配筋及连接方法；3、加厚桥面铺装，并使全幅改为一个整体；4、检验行车和桥梁结构安全性能和受力情况技术路线：对原结构承载力进行计算，把连接部位看作铰缝，根据现有荷载进行力学计算和结构设计，通过原桥施工图纸的配筋情况，确定连接方案，进而进行施工图设计，并对维修加固工艺提出具体要求。

1. 下载详细PDF版/Doc版

提示：为方便大家复制编辑，博主已将PDF文件制作为Word/Doc格式文件。