《并列双体桥连接方法研究》

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该项目根据双体并列桥梁的跨径、结构等技术状况相同的现状,采用双体桥联结技术,优化了结构受力体系,变单桥受力为整桥受力,进而提高了桥梁承载力。建立了三维实体模型,采用有限元计算方法,研究了材料特性,将拼接处按受弯深梁进行联合受力计算,确定了合理的配筋。采用刚性连接的方法沿纵向联结起来,取消了中间隔离墩,改善了行车条件,确保了行车安全。 项目实施主要内容: 1、对该路段内桥梁进行调查,了解桥梁状况和病害情况;2、分析研究梁板配筋及连接方法;3、加厚桥面铺装,并使全幅改为一个整体;4、检验行车和桥梁结构安全性能和受力情况技术路线:对原结构承载力进行计算,把连接部位看作铰缝,根据现有荷载进行力学计算和结构设计,通过原桥施工图纸的配筋情况,确定连接方案,进而进行施工图设计,并对维修加固工艺提出具体要求。

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