《公路交通信息与安全关键技术及应用》

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由河南省交通科学技术研究院有限公司承担的“公路交通信息与安全关键技术及应用”科技项目,于2010年由河南省交通运输厅批准立项。自2011年1月至2017年6月,课题组成员团结协作,合理分工,按照项目合同书确定的研究方案开展研究,在各有关单位领导及有关人员的关心和支持下,课题组成员完成了该项目计划合同书所规定的各项工作。

高速公路的发展,一方面提高了道路交通运输能力,为国民经济的快速发展做出了重要贡献;另一方面缩短了地域之间的距离,极大地改善了人们的出行条件,提高了人们的生活质量。但随着高速公路的快速发展,出现的交通拥挤、事故增多、环境污染等多种交通问题逐渐受到了中国政府及交通管理部门的高度重视,尤其是交通事故的频发,给人们的生命及财产造成了重大损失,成为高速公路发展过程中亟待解决的问题。

在灾害性天气条件下,由于能见度底、路面行车条件和车辆技术状况等发生了极大的变化,诱发驾驶员失误,使交通事故高发。高速公路上车速快,车流量大,一旦发生事故,其严重性比普通公路更大,死亡率也更高,加之恶劣天气条件的影响,给交通事故的救援带来极大的困难,进一步加了大事故的损失和影响。

该项目基于内邓高速公路设计参数、路基路面材料状况和交通流量,以及交通事故发生状况的历史数据,研究高速公路信息管理、环境因素,以及事故黑点的识别分析等方面关键技术及应用。主要创新内容包括:1、高速公路交通事故黑点鉴别模型;2、高速公路车辆信息采集与交互关键技术。对高速公路交通信息采集及安全管理具有积极的促进作用。

项目研究过程中申请发明专利两项、中文核心论文两篇。研究成果主要应用在内邓高速公路,根据研究内容高速公路管理单位、高速路政等部门针对的在恶劣天气,重点时段、路段开展交通安全应对措施。实践证明:有效减少了高速公路交通安全事故的发生,有效提升了交通安全管理水平。

项目应用推广情况:该项目在内邓高速公路试点路段、河南祯祥智能工程有限公司等单位推广应用。

成果说明

该项目研发的高速公路路侧基站和无线射频复合卡以及提出的基于恶劣天气下高速公路交通事故预测模型主要应用于高速公路路段管理公司和其主管部门,解决了车联网技术应用、车路协同技术应用缺乏路侧智能设施和交互媒介的难题,研究成果取得的间接经济效益显著,带动了电子制造业、软件开发业等有关产业发展。采用该研究成果的高速公路感知能力得到显著提升,为开展车路协同、区域路网协同控制、应急指挥调度、智慧出行信息服务等提供基础条件。

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