随着中国经济实力的增强和国民生活水平的提高，中国汽车保有量不断增长，社会汽车保有量将保持着16%左右的增长速率，预计到2020年将达到2.5亿辆。与此同时，由此带来的能源问题与环境污染也日益严重，汽车交通带来的燃油消耗和原油需求使得中国石油资源储量和产量的空缺越来越大，石油进口量逐年增多，石油对外依存度不断提高，预计2030年将达70%；中国政府承诺到2020年中国单位GDP的CO<,2>排放比2005年下降40%～50%，机动车尾气治理关键技术的解决，关系到生态环境问题、能源节约问题及卫生健康问题，与人民的生活息息相关。特别是中国汽车发动机制造技术与国外发达国家相比差距较大，气缸密封性差，造成燃料燃烧不完全，导致油耗高，尾气排放难于达标。因此，有效改善汽车的燃油经济性，降低汽车燃油消耗，减少尾气污染物排放已成为汽车制造业和相关产业迫切需要解决的技术难题。

随着世界各地日趋严格的排放和节能法规的相继出台，发动机厂家和汽车厂家对各摩擦部件减摩性能的要求越来越高；而在改善燃料油消耗和降低排放的途径中，通过节能环保润滑油配方技术来改善燃油经济性和降低尾气污染物排放的成本要远远低于改变发动机设计、改善燃料品质等方法。

科技创新点:

（1）离子液体型抗磨剂的合成技术与应用。该技术达到国际先进水平，打破了国外技术垄断，该产品的极压抗磨性、生物降解率、节油率、尾气排放下降率等指标均达到国外美孚、壳牌同类产品水平。

（2）含二茂铁基团的氨基甲酸酯化合物与含受阻酚的苯二胺基硫代甲酸酯等抗氧剂的合成技术及应用。含二茂铁基团的氨基甲酸酯化合物等抗氧剂，化学稳定性好，用于润滑油添加剂，具有良好的抗氧化性、抗磨性和防腐蚀性等优点。

（3）密勒胺基碳氮化合物极压抗磨剂合成技术及其在发动机油中的应用。加有该碳氮化合物抗磨剂的润滑油具有表面成膜自修复功能，可以减小摩擦表面间隙，增强系统密封性；降低摩擦系数，提高了润滑油的抗磨性。

（4）基础油的合成技术。以煤层气为基础原料，通过低压处理煤层气专利技术获得高纯度的甲烷，在专用催化剂作用下，通过费托合成工艺得到液态烃，再通过异构化工艺得到高质量的合成基础油。

该项目已取得授权发明专利4项、实审发明专利7项、授权实用新型专利2项，主持制定2项行业标准，在国内外核心期刊发表相关论文6篇。该项目经山东省经信委新产品新技术鉴定验收，技术水平达到国际先进，项目产品性能优于国外同类产品。项目已形成2万吨/年的生产规模，已在全国30多个省市自治区建立销售网点，推广应用3年多，累计销售收入7.2亿元，利润4000万元，税收4100万元，取得了良好的经济效益。该项目产品所用主要原材料是通过有机合成获得的，彻底改变了润滑油原料过度依赖矿物油的状况；而且该项目产品及生产过程节能环保，产品生物降解率高，填补节能环保润滑油国内空白，是国家鼓励和大力推广的朝阳产业，必将带动节能环保润滑油行业科技水平迈上新台阶。

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