《软弱地层复杂结构三线大跨度断面地铁隧道施工技术》

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项目结合南京地铁一号线南延线工程TA01标工程进行研究。主要研究内容如下:(1)软弱地层洞口三线大跨度断面地铁隧道施工技术研究;(2)上下立交超近距地铁隧道施工技术研究;(3)多线并行交汇段地铁隧道施工技术研究;(4)地铁隧道竖井提升系统选型研究。根据隧道工程固有的复杂性与不确定性,结合特定的地铁线路布置条件及周边环境特点,确保安全优质高效完成南京地铁一号线南延线TA01标工程,探索软弱地层三线大跨隧道最优的开挖方法、支护参数及施工工艺;复杂环境条件下立交段及交汇段地铁隧道的综合配套施工技术,并在以后类似的工程中推广运用。采用理论计算、室内和现场试验与现场测试相结合的技术路线,结合实际施工资料,对计算、试验与现场测试结果进行综合分析,提出复杂地质条件与特殊工况下的施工新方法,并对其在现场实际应用的情况进行系统论证,从而归纳、总结出类似地质条件与工况下地铁施工的新方法。同时,有效的确保地面建筑物等既有结构的安全;保证既有山体堆填土的稳定性,最大程度减少隧道施工给社会和周边环境造成的影响。

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