《(KY1)高速公路瓦斯隧道防治与施工管理研究》

点击下载 ⇩

该项目为四川交通建设科技项目计划“红层地区修建巴达万高速公路的关键技术与精细化施工”课题的子课题,由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院主持研究该项目。项目研究起止期限为2012年2月~2013年6月,项目承担单位为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,主要参加单位为西南交通大学、四川达万高速公路有限责任公司。

该项目以达万高速公路天坪寨特长瓦斯隧道为依托,以高速公路瓦斯隧道防治与施工管理研究为题进行系统性研究,研究主要内容为以下四个方面:

(1)隧道瓦斯赋存运移与防治研究;

(2)达万高速公路隧道与煤矿采空区相互影响研究;

(3)瓦斯隧道施工安全风险控制与评价体系研究;

(4)瓦斯隧道施工标准化管理体系研究。

项目达到了以下四个研究目标:

(1)阐明公路隧道瓦斯突出的气固耦合失稳机理,揭示隧道开挖影响下煤岩介质渐进破坏的非线性本质。

(2)提出在不同空间位置关系下采空区与隧道间安全距离的建议值,以及隧道穿越采空区的施工处治技术,探明采空区地段隧道衬砌结构的荷载模式及受力特征。

(3)提出高速公路瓦斯隧道施工安全风险的控制方法,建立瓦斯隧道施工风险控制流程及评价体系。

(4)建立高速公路瓦斯隧道施工的标准化管理体系,提高速公路瓦斯隧道建设管理水平。

该课题创新点主要体现在以下4点:

1、以达万高速公路项目为依托, 提出瓦斯赋存情况下瓦斯设防长度的建议值及防治关键技术。

2、提出在不同空间位置关系下采空区与隧道间安全距离的建议值,以及隧道穿越采空区的施工处治技术,探明采空区地段隧道衬砌结构的荷载模式及受 力特征,解决了采空区隧道的结构设计问题。

3、建立了瓦斯隧道评价体 系。

4、建立高速公路瓦斯隧道施工的标准化管理体系,提高速公路瓦斯 隧道建设管理水平,编制了《四川省公路瓦斯隧道建设与管理指南》及《公路瓦斯隧道技术规程》。

课题成果对巴达万高速公路隧道顺利穿越煤系地层、瓦斯及采空区地层的施工及营运期间的安全性起到有力保障,确保公路建设及营运的 “高效、安全、快速”,直接经济效益显著。该项研究成果对国内其它类似隧道工程以及国内在穿越瓦斯、煤系地层及采空区下的公路隧道建设具有极其重要的指导意义,为中国的经济建设带来较大的经济、社会效益。其成果主要运用于公路隧道,其它类型的隧道可参考使用。

根据该课题的“科学技术成果评价报告”(报告编号:2017SC030073),该课题技术成熟度处于第10级(应用级)、成果整体技术属于国内首创、部分关键技术处于国际先进水平。

  1. 下载详细PDF版/Doc版

提示:为方便大家复制编辑,博主已将PDF文件制作为Word/Doc格式文件。