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第1章 现代飞机结构中的铆接和螺栓连接1

1.1 铆接和螺栓连接的构造特性和工艺特点1

1.2 铆接和螺栓连接接头的分类及其特征5

1.3 飞机采用的铆钉和螺栓类型11

1.4 铆接和螺栓连接的典型工艺程序14

第2章 飞机上铆接和螺栓连接寿命的主要决定因素19

2.1 铆接和螺栓连接的工作条件19

2.2 铆接和螺栓连接寿命影响因素的分类21

2.3 金属切削表面层的形成26

2.4 连接接头的摩损腐蚀31

第3章 铆接和螺栓连接接头的应力和应变34

3.1 带孔板的应力和应变34

3.2 板件孔内装有钉杆时的应力和应变38

3.3 配合间隙对螺栓连接强度的影响43

3.4 接头夹紧力改变时的连接强度45

3.5 结构设计中采用试验结果的条件46

4.1 飞机制造中的紧固件孔加工要求48

第4章 长寿命连接中的螺栓孔和铆钉孔加工48

4.2 螺栓孔和铆钉孔的现代加工方法50

4.3 铝合金结构件的孔加工56

4.4 耐蚀钢和钛合金结构的孔加工特点63

4.5 螺栓孔的强化处理65

第5章 干涉配合螺栓的安装工艺82

5.1 干涉量对连接接头寿命的影响82

5.2 螺栓安装最佳工艺的选择94

第6章 高张紧力的螺栓安装111

6.1 螺栓张紧力对连接接头寿命的影响111

6.2 螺栓轴向张紧力的产生方法128

6.3 张紧力的检查方法135

第7章 高温下工作的高寿命连接接头特点149

7.1 现今飞机的温度和应力150

7.2 连接接头的蠕变和应力松驰158

7.3 反复加热条件下的抗蠕变性175

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