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第一章悬索桥概论1

第一节 悬索桥的发展1

一、国外悬索桥的发展1

二、国内悬索桥的发展5

第二节 悬索桥的展望7

一、悬索桥的技术现状7

二、发展悬索桥的建议11

三、特大跨度悬索桥的研究14

一、竖直荷载下分析方法21

第一节 悬索桥的静力分析方法21

第二章悬索桥的静力分析21

二、水平荷载下分析方法22

三、偏心荷载下分析方法23

第二节 悬索桥结构计算理论24

一、弹性理论及应用24

二、弹性理论分析实例26

三、挠度理论及应用39

四、挠度理论分析实例44

五、有限位移理论及应用60

六、非线性理论分析的混合法69

二、吊索的设计 （171

第一节 悬索桥自由振动分析92

一、悬索桥自由振动的基本方程92

第三章悬索桥的动力分析92

二、悬索桥振动性状分析94

三、悬索桥自由振动的有限元分析98

第二节 悬索桥强迫振动分析107

一、悬索桥强迫振动分析简介108

二、悬索桥车振响应分析115

三、悬索桥风振响应分析118

四、悬索桥地震响应分析121

一、悬索桥的总体构思128

第四章悬索桥的设计128

第一节 悬索桥的总体设计128

二、悬索桥的设计计算139

三、悬索桥的设计计算程序142

第二节 桥塔的设计145

一、桥塔的结构型式145

二、桥塔的设计154

第三节 主缆、吊索和索夹的设计162

一、主缆的设计162

三、索夹的设计176

第四节 加劲梁的设计181

一、加劲梁的结构181

二、加劲梁的设计187

第五节 鞍座、锚碇与支座的设计200

一、鞍座的设计200

二、锚碇的设计208

三、支座的设计214

第六节 悬索管道桥的构造特点和计算特点219

一、管道桥的构造特点219

二、管道桥的桥塔（墩）224

三、管道桥的计算特点225

第五章悬索桥的施工229

第一节 施工方法229

一、施工特点229

二、锚碇的施工230

三、桥塔的施工235

四、主缆的架设239

五、加劲梁的架设251

第二节 施工控制259

一、施工控制原则259

二、施工控制及计算方法260

第六章悬索桥的试验267

第一节 模型试验267

一、静力模型试验267

二、车载动力模型试验299

第二节 风洞试验328

一、风的作用328

二、风洞模型试验333

三、日本明石海峡桥风洞模型试验341

四、英国塞文桥的风洞模型试验356

第三节 通车检定试验360

一、禹门口黄河大桥通车检定试验360

二、大连北大桥通车检定试验365

三、日本关门桥通车检定试验387

一、美国金门桥环境振动监测398

第四节 成桥监测398

二、日本关门桥成桥监测409

第七章悬索桥实例419

第一节 国内悬索桥例419

一、天津新红桥419

二、重庆朝阳桥423

三、禹门口黄河桥429

四、西藏达孜桥436

五、大连北大友谊桥440

六、汕头海湾桥444

七、虎门珠江大桥448

八、香港青马大桥悬索桥方案453

九、江阴长江大桥悬索桥方案455

十、西陵长江大桥悬索桥方案458

第二节 国外悬索桥例461

一、美国华盛顿桥461

二、美国旧金山—奥克兰海湾桥466

三、美国金门桥469

四、美国维拉扎诺海峡桥472

五、美国新港桥474

六、英国福斯公路桥477

七、英国塞文桥483

八、英国恒比尔河桥488

九、丹麦小贝尔特桥492

十、土耳其博斯普鲁斯一、二桥495

十一、法国坦卡维尔桥503

十二、葡萄牙萨拉扎（4月25日）桥503

十三、中美洲萨尔瓦多圣马哥桥506

十四、挪威克瓦尔松桥508

十五、日本关门桥511

十六、日本速日峰桥515

十七、日本东京港联络桥516

十八、日本此花大桥519

十九、日本白鸟桥521

二十、日本大岛桥522

二十一、日本因岛桥523

二十二、日本大鸣门桥524

二十三、日本下津井桥527

二十四、日本南北备赞桥528

二十五、日本明石海峡桥531

二十六、俄罗斯第聂伯河管道桥534

二十七、丹麦大贝尔特桥方案536

二十八、美国新的旧金山海湾大桥方案538

二十九、意大利墨西拿海峡桥方案539

三十、直布罗陀海峡桥方案545

附录一、国内、外悬索桥概况表549

附录二、国内、外悬索桥桥式图集555

参考文献579