《国外高速列车译文集 气动力学和噪声专集 内部资料 3》

目次1

·气动力学及风洞试验·1

1 铁道车辆设计的新技术——从图象到制造的连续计算机系统 ［日本］Fujio HORIE1

2 公路和铁路车辆气动力学 ［德国］S.R.Ahmed ［英国］R.G.Gawthorpe ［德国］P.A.Mackrodt7

3 高速列车的某些气动力学问题——特别考虑到列车会车、隧道行驶和风暴的情况 ［德国］H.D.Hilbrich46

4 铁道的气动力学模拟 ［日本］饭田雅宣 吉田康夫 铃木昌弘51

5 奥地利联邦铁路1012型高速机车的气动力学设计 ［奥地利］O.Giel C.Studnicka56

6 Ⅱ型轮轨试验机车车辆气动力学最佳形状的发展 ［德国］P.A.Mackrodt J.Steinheuer G.Stoffers64

7 新干线高速化的气动力学问题 ［日本］前田达夫80

8 驶入隧道时压力波形成的数值仿真 ［日本］饭田雅宣83

9 高速列车通过隧道产生的问题 ORE C149报告91

10 高速列车通过隧道产生的问题 ORE C149最终报告128

11 气动解析技术在铁路车辆车体形状上的应用 ［日本］茂岛利雄 高濑秀树 酒井谦二等148

12 车辆受侧向风时的气动力特性 ［日本］前田达夫 种本胜二156

13 既有线上受电弓的气动力特性 ［日本］网于光雄 清水政利 吉行秀春164

14 大型列车风洞的作用 ［日本］佐藤浩171

15 大型低噪声风洞概述 ［日本］风洞建设事业部173

16 如何利用大型低噪声风洞 ［日本］大山忠夫 前田达夫 森藤良夫等176

17 大型低噪声风洞的展望 ［日本］日高秀登180

18 铁路气动力学问题及风洞试验 ［日本］森藤良夫 真锅克士 前田达夫182

19 列车头部·尾部形状最佳化的风洞试验 ［日本］井门敦志 饭田雅宣 前田达夫190

20 降低高速车辆空气阻力的风洞试验 ［日本］井门敦志 福田杰 种本胜二198

·铁路噪声及防治技术·205

21 新干线噪声防治和环境标准 ［日本］上部忠205

22 声源对策技术的开发 ［日本］立松俊彦212

23 降低轨道运行噪声的方法 ［德国］Günther Hauck231

24 轮轨接触噪声——对噪声、振动、粗糙度数据的进一步比较分析 ORE C163报告240

25 新干线的铁路噪声——降低噪声措施及效果 ［日本］泽田昌良 堀敦雄 大宫正昭等274

26 东海道新干线铁路噪声振动测量结果——新型300系列车噪声振动测量结果 ［日本］横岛润纪 大冢定男281

27 铁路噪声的特性 ［日本］加来治郎 广江正明292

28 铁路噪声源及降低措施 ［日本］善田康雄297

29 采用弹性车轮减少噪声振动 ［日本］佐藤洁 佐川明朗302

30 采用弹性车轮的高速车辆降低噪声和振动效果的验证试验 ［日本］佐藤洁 佐川明朗 松井雄二等308

31 新干线列车的气动噪声 ［日本］森藤良夫 善田康雄 清水康弘等316

32 凹凸表面气动噪声的声响特性分析 ［日本］佐川明朗 杉尾纯 前桥荣一等323

33 减少受流系统噪声 ［日本］真锅克士331