《中国造船工程学会丛刊之八 船用螺旋浆计算》求取 ⇩

目录1

原序1

绪论1

第一部分 无导管的螺旋浆1

第一编 螺旋浆计算的公式和图表1

第一章 螺旋浆的几何特性和强度特性1

§1.1 螺旋浆的几何要素1

§1.2 无尺度几何特性2

§1.3 浆叶厚度2

§1.4 浆叶轮廓2

§1.5 和1.6浆叶切面及其形状4

§1.7 浆叶强度特性6

§1.8 螺旋浆的重量7

§1.9 螺旋浆的质量惯性矩7

第二章 螺旋浆的动力特性8

§2.1和2.2 运动特性8

§2.3 螺旋浆的推力，力矩和功率8

§2.4 主机的指示功率和制动功率与传给螺旋浆的功率之间的关系。机器效率8

§2.5、2.6和2.7 螺旋浆在敞水中的无尺度动力特性9

§2.8 水动力螺距和滑脱10

§2.9和2.10 船后螺旋浆的动力特性10

§2.11、2.12和2.13 有效拖力，有效拖力系数和推力减额系数10

§3.1 升力和阻力的概念11

第三章 叶切面（叶素）的水动力特性11

§2.14 推进效率11

§2.15 船后螺旋浆的作用曲线11

§2.16和2.17 舵的影响11

§3.2 叶素的阻升比12

§3.3 叶素的水动力特性12

§3.4 升力系数与水动力冲角的关系12

§3.5 无升力角与叶素形状的关系12

§3.6 叶素阻升此是叶素升力系数和叶素厚度的函数。计算图谱。粗糙度影响12

§3.7 空泡概念13

§3.8 空泡数13

§3.11 嘴圆半径和空泡14

§3.12 无限叶栅的概念14

§3.10 无空泡条件14

§3.9 最大抽空系数14

§3.13 叶栅对叶素特性的影响15

第四章 在敞水中的螺旋浆计算的水动力原理16

§4.1 叶原体的概念16

§4.2 在叶原体上的速度三角形。诱导角与螺距角16

§4.3 叶原体上的推力和周向力16

§4.4 叶原体的诱导效率和型阻效率17

§4.5 螺旋浆的诱导效率。螺旋浆的诱导进速系数17

§4.6 确定具有沿着浆叶负荷分布为最佳的螺旋浆的理想动力特性的图谱。真正效率。螺旋浆的型阻效率。螺旋浆的真正推力和力矩系数17

§4.7 叶原体尺度水力特性。决定叶原体尺度水力特性的图谱18

§4.8 确定既满足水力要求又满足强度要求的叶原体最佳尺度。特性数μ19

§4.9 当确定浆叶尺度时无空泡条件的计算20

第五章 船身和舵与螺旋浆的相互作用的计算20

§5.1 沿着浆盘的伴流系数平均值的计算公式20

§5.2 沿着螺旋浆半径方向上伴流分布的计算21

§5.3 伴流的组成成份22

§5.4 由流线型舵而引起的形势伴流系数的计算22

§5.5 确定螺旋浆计算速度的公式和图谱23

§5.6 计算推力减额系数的公式和图谱24

§5.7 船体与舵的影响系数25

§6.2 设计计算的分类26

§6.3 检验计算的分类26

第六章 螺旋浆计算形式的分类26

§6.1 螺旋浆计算的两个类型26

第二编 螺旋浆计算26

第七章 当要确定马力和选择主机时的螺旋浆计算27

§7.1 已知数量和确定任务27

§7.2 确定螺旋浆与船体的相互作用特性27

§7.3 建立系数φ和υ及浆叶叶数，井决定强度特性27

§7.4 进行计算28

§7.5 当螺旋浆直径不受限制时的计算方式28

§8.2 螺旋浆最佳叶数的确定31

§8.1 已知数量和确定任务31

第八章 保证充分利用主机马力的螺旋浆计算31

§7.7 应用计算结果以选择主机31

§7.6 在直径受限制的情况下的计算方式31

§8.3 螺旋浆最佳直径的确定32

§8.4 当充分应用主机功率时的非拖船保证达到最高航速的螺旋浆计算32

§8.5 当充分应用主机功率时保证在拖轮拖钩上发出最大拖力的螺旋浆计算39

§8.6 浆叶最佳宽度，厚度和平均螺距此的计算42

§8.7 计算的结果43

第九章 浆叶切面的计算和螺旋浆的结构设计44

§9.1 近似方法44

§9.2 确定浆叶形状和径向螺距分布的正确方法44

§9.3 具有等螺距的螺旋浆计算48

§9.4 各半径处叶切面的建立49

第十章 船舶航行特性的计算50

§10.1 一般概念50

§10.2 主机特性51

§10.3 螺旋浆敞水特性计算52

§10.4 船后螺旋浆特性计算54

§10.5 拖轮和非拖轮的航行特性形式56

§10.6 当一定的主机转数时的特性计算57

§10.7 当一定的汽缸充汽率或平均指示压力时的特性计算58

§10.8 当一定功率时的特性计算59

§11.2 导管的推进效能60

§11.1 导管设备60

第十一章 导管的概念60

第二部分 有导管的螺旋浆60

第三编 有导管螺旋浆计算的公式和图谱60

§11.3 导管的其他优点61

§11.4 工作在导管中的螺旋浆特性61

第十二章 导管与螺旋浆的几何特征61

§12.1 导管的几何要素61

§12.2 无尺度几何特性62

§12.3 导管的纵剖面形状63

§12.4 浆叶伸张表面轮廓形状64

§13.1 运动特性65

§13.2 动力特性65

第十三章 有导管螺旋浆的动力特性65

§12.5 浆叶切面形状65

§13.3 无尺度动力特性66

§13.4 组合体的效率67

§13.5 船体影响67

§13.6 组合体的推进力67

§13.7 组合体的推进效率67

第十四章 有导管螺旋浆计算的水动力原理67

§14.1 推进器的理想效率67

§14.3 导管推力的产生68

§14.4 组合体的无尺度理想工作特性68

§14.2 流线的收缩及平均流速68

§14.5 导管的理想效能69

§14.6 评价推进器好坏的系数70

§14.7 评价推进器性能的试验资料72

§14.8 导管效率增大的原因72

§14.9 系船时导管的理想吸力系数。导管形势迎流系数72

§14.10 通过导管的平均水流速率和组合体的理想效率73

§14.11 导管的理想吸力系数73

§14.12 导管内螺旋浆的理想负荷系数74

§14.13 导管内螺旋浆的计算速率74

§14.14 导管阻力系数75

§14.17 在导管内的螺旋浆的计算图谱76

§14.15 导管的最佳计算系数76

§14.16 组合体的推力减额系数和船后伴流76

§14.18 在导管内的叶原体尺度水动力特性77

§14.19 导管内螺旋浆的空泡校验77

第四编 有导管螺旋浆的计算78

第十五章 当需确定马力和选择主机时的螺旋浆计算78

§15.1 已知数据和任务的确定78

§15.2 船体与组合体的相互影响特性的确定78

§15.3 浆叶数目的确定78

§15.4 导管水动力参数和收缩系数的选择78

§15.5 计算步骤78

§15.6 直径不受限制时的计算方式79

§15.7 直径受限制时的计算方式82

§15.8 应用计算结果以选择主机83

第十六章 保证充分利用主机马力的组合体的计算84

§16.1 已知数据和任务的确定84

§16.2 导管扩张系数的确定84

§16.3 导管收缩系数的确定84

§16.4 导管相对长度的确定85

§16.5 浆叶数目的选择85

§16.6 导管内螺旋浆最佳直径的计算85

§16.7 导管最佳扩张系数的计算87

§16.8 当充分利用主机马力时保证非拖轮达到最高航速的组合体计算90

§16.9 当充分利用主机马力时保证发出最大拖力的组合体计算94

§16.11 计算结果97

§16.10 螺旋浆平均螺距此和浆叶最佳宽度厚度的计算97

§16.12 在螺旋浆三个切面处的叶切面的建立98

§16.13 建立叶切面的正确方法和半径方向上螺距分布的确定99

第十七章 具有导管的船舶的航行特性计算102

§17.1 建立航行特性的原则102

§17.2 在导管内的螺旋浆特性计算102

§17.3 在船体后的组合体的特性计算103

§17.4 航行特性计算106

附录：107

附录1．螺旋浆几何学107

§1 螺旋面几何学的一些概念107

§2 螺旋浆浆叶的形成109

§3 浆叶面积。投影和伸张表面轮廓的建立110

§4 浆叶侧投影和水平投影以及浆叶最大轮廓的建立112

§5 浆叶的展开表面114

§6 一些几何作图方法116

§7 螺旋浆总图116

附录2．排水量为10,100吨的单螺旋浆油轮的螺旋浆设计117

课题117

任务1 确定所需马力和选择主机118

任务2 确定最佳螺旋浆直径120

任务3 最佳的螺旋浆诸要素的计算122

任务4 叶切面和沿半径方向上螺距分布的计算127

任务1 确定保证发出最大拖力的螺旋浆诸要素131

附录3．具有功率Ni＝500马力的拖轮的螺旋浆和拖曳特性的计算131

课题131

任务2 拖曳特性的计算和建立137

附录4．排水量为10,100吨的单螺旋浆油轮的导管螺旋浆计算151

课题151

任务1 确定在导管内的最佳螺旋浆直径152

任务2 导管内螺旋浆最佳要素的计算153

附录5．设计Ni＝500马力拖轮具有导管的螺旋浆，井计算其拖曳特性162

课题162

任务1 有导管螺旋浆的设计162

任务2 拖曳特性的计算和建立169