《世界轿车大观》

导言1

轿车的起源1

轿车的基本结构10

轿车名称的演变18

轿车的车型分类21

轿车新车型的诞生29

世界轿车之冠--默赛德斯·奔驰32

亨利·福特和他的著名的廉价车39

雪铁龙轿车系列产品的发展46

美日竞争的产儿--土星牌轿车56

名车高尔夫61

野马牌轿车：李·雅科卡的成功之作65

亨利·利兰德与凯迪莱克高级轿车70

田中稔和他的总统牌轿车74

别克汽车与别克城77

久米是之与本田车81

伊根与美洲虎86

罗尔斯·罗伊斯其人其车91

中国的高级轿车--红旗97

轿车造型设计及其发展趋势100

风格迥异的轿车113

日本新型轿车的设计开发136

在电子时代中复兴的美国轿车设计146

轿车造型与空气动力学性能151

轿车的未来造型155

波尔舍家族与波尔舍轿车161

雪佛兰其人与其车166

布加迪家族及其不朽的业绩170

彼宁法利那的设计思想与实践175

博通公司青春常在178

霍尔希与奥迪181

安素·法拉利和他的轿车造型186

设计大师--乔治·雅罗189

拉贡达豪华轿车--一种手工制造的轿车珍品194

轿车工业及其生产规模的经济性198

T型轿车与福特体制的形成206

福特汽车公司及其轿车事业215

丰田的轿车开发体制221

日本轿车跃居世界第一之谜236

小公司生存有道258

轿车与科技进步261

轿车轻量化与材料构成265

商品化的轿车及其内饰材料273

轿车的动力装置277

轿车与电子技术282

轿车总装配的自动化287

日臻完善的轿车零部件293

轿车零部件业的现状与未来313

世界各地的汽车零部件工业321

德国大型零部件厂家的经营与协作335

英国的汽车零部件工业344

推动汽车工业不断发展的轮胎业350

轿车风挡玻璃的过去与未来354

国际化--轿车工业发展的大趋势359

日本的冲击与国际化轿车工业的形成371

跨国公司对轿车工业的影响380

通用汽车公司面对危机的选择393

复兴中的英国轿车工业401

正确的产业政策是轿车工业后起国取得成功的保证406

90年代世界轿车市场发展趋势417

中国轿车工业的双重选择425

神龙：中法合作的产物429

中德合作的结晶--上海大众432

一汽轿车工程：从奥迪到高尔夫438

世界部分国家汽车产销情况及近期预测441

参考文献463