《表2 2013-2017年间宁波舟山触礁搁浅数据统计表柱状图》

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《宁波航标处辖区危险水域航标补点建设排查》

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经过按照资料提供经纬度定位，发现其中有一小部分海损事件发生的位置附近并不存在浅滩或者礁石，在以后的分析中作为“定位有待确认”数据，不作为论述对象。还有一部分海损事故明显是人为原因造成的，比如把船开到岸上，或者周围存在航标设施有效提示，依然不管不顾驾驶船舶进入危险水域。这一部分海损事件也将在后续的分析中作为“人为海损事故”数据，不作为论述对象。如表2所示。