《表1 实验装置物理参数：压电自供能智能车轮的结构设计与实验研究》

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《压电自供能智能车轮的结构设计与实验研究》

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对于限幅的止动梁，需要高刚度与耐用性，因此本文选择了杨氏模量为200 Gpa的碳钢（Q235）材料，止动梁的尺寸与主悬臂梁保持一致。综上所述，本文所设计的压电自供能智能车轮的具体物理参数如表1所示。