《表1 工程地质参数：地铁大跨无柱车站中抗拔桩选型研究》

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《地铁大跨无柱车站中抗拔桩选型研究》

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该站为徐州地铁某T型换乘大跨无柱车站，上部设有市政下穿隧道与车站顶板同宽共板建设，车站埋深最深处达31.5 m，最浅处埋深25.7 m。车站整体位于中风化灰岩基坑中，岩体基本质量等级为Ⅲ级，岩体质量指标RQD=70%～90%，车站抗浮水位埋深约8 m。经比选，选用12 m站台板大跨无柱车站方案，采用变截面板结构体系，标准段净跨19.3 m，标准段典型横断面见图1。车站基坑采用桩撑/桩锚围护体系，无柱段上部覆土0.7～2.5 m，采用明挖法施工。工程地质参数见表1。