《表2 二维增升装置相对基本翼型的气动力增量[21]》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《翼身融合布局民机高低速协调设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

综上可见，基于增升装置技术现状，采用前缘装置与简单后缘襟翼配合的增升方案不失为目前BWB布局可采纳的技术途径。其中，开缝克鲁格襟翼增升能力与缝翼相近，不破坏机翼上表面曲率，又可防止昆虫尘埃沾染，受到当前BWB布局研究的青睐。BWB布局实际应用亟需发展具有高效增升与小低头力矩能力的新型增升技术。无论采用何种增升技术，在BWB概念方案研究阶段，针对起降问题，降低对增升能力的需求，提高纵向配平能力，无疑是BWB布局基本构型高低速性能协调设计必须考虑的主要问题之一。