《表4 市场准入与企业生产率关系的区域异质性》

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《高速铁路开通对企业生产率的影响：传导机制与实证检验》

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注：括号内为t统计值。***、**、*分别代表1%、5%、10%的显著性水平。表中lncma、lnfma均为固定生产率水平的消费者市场准入、企业市场准入，表5、表6同上。

高速铁路作为一种以速度见长、具有中长距离比较优势的运输工具，其开通往往会影响区域之间的经济活动，但由于不同区域的经济发展水平、其他交通基础设施的发展状况等有较大差异，因此有必要探究高速铁路在不同区域对企业生产率的影响是否存在异质性，其具体效应如表4所示。表中的结果是基于不随生产率变化的市场准入得到的，可以发现，高速铁路对中部区域的企业生产率影响最大，东部区域的影响次之，而西部区域的最小。