《表1 各梁段浇筑前后及张拉前后变形值》

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《灰色预测和比例预测在施工控制中的应用比较》

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刚构桥在采用悬臂节段施工过程中，变形影响较大的因素是混凝土浇筑和预应力张拉。在悬臂施工初期，由于悬臂部分长度较短，混凝土浇筑前后和预应力张拉前后的变形都较小，但是随着悬臂端长度的增加以及桥面上荷载影响因素的增多，变形加大，理论值和实测值的差值也逐渐增加，所以需要采用一定的方法对下一节段混凝土浇筑、预应力张拉前后的变形值进行预测，对立模标高进行调整，以使得桥梁的成桥线型更接近于设计线型。下面仅以12号节段的施工说明灰色预测法和比例法在施工控制中的具体应用。3~11号梁段混凝土浇筑前后、预应力张拉前后的理论值和实测值见表1。