《表3 贵州原状红黏土在不同应力路径下的初始卸荷比R0》
将侧向卸荷量同初始侧向应力的比值定义为卸荷比R[7],即卸荷比=围压的卸荷量/初始围压值,由此公式可知,加载状态下(CTC路径)的卸荷比为常数0。图4为不同应力路径下贵州原状红黏土在固结不排水剪切阶段卸荷比-应变关系曲线,发现侧向卸荷土体并不是立即表现出卸荷变形,而是在一定的卸荷比时出现明显变形,将该卸荷比定义为初始卸荷比RO来判断卸荷破坏。原状和重塑红黏土的初始卸荷比R0见表3、表4。由图4可知:(1)变形分为2个阶段,缓慢变形阶段和变形破坏阶段,2个阶段之间卸荷比有明显的拐点。(2)同一含水率下卸荷比对应力路径有很强的依赖性。不同应力路径下,在土体达到相同的应变值时其卸荷比不同,2种应力路径的初始卸荷比值相差较大,RTC路径下的初始卸荷比值R0大于TC路径下的初始卸荷比R0,说明在不同的工况条件下土体的变形破坏特征是有较大的差异的。当土体开挖时,周边建筑物较多、上覆荷载较大时,土体很容易在较少的卸荷量下就发生较大的变形。因此在这种情况下,要尽可能同步做好支护工作。
图表编号 | XD0083603600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.10.01 |
作者 | 陈筠、高彬、白文胜、史文兵、张银峰 |
绘制单位 | 贵州理工学院交通工程学院、贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司、贵州大学资源与环境工程学院、贵州省建筑设计研究院、贵州大学资源与环境工程学院、贵州大学资源与环境工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |