《表2 箱涵顶进过程中轴线变化及相应措施》

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《可调节配重顶进技术在箱涵上穿地铁隧道施工中的应用》

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注：表中所示为常规问题，可能因地基土质复杂等特殊原因而存在特殊情况，因不具代表性这里不做展开.

由于顶进过程中侧墙、底板与周围土体存在摩擦，且因土质不同而摩擦力不同，为了防止箱涵顶进过程中扎头，顶进时底板应适当吃土。当箱体与轴线垂直方向存在水平分力时，则箱体会在该分力作用下产生该受力方向的水平加速度，反应在工况上即为箱体偏离轴线前进。此时需通过调节油压来调整顶镐顶力，并辅以增加侧墙吃土量或清土降阻来实现轴线纠偏。具体调节措施依据方向偏差状态加以确定，见表2。