《表1 梯形尾管散件：汽车可见尾管样件制作工艺探究》

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《汽车可见尾管样件制作工艺探究》

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考虑到费用及周期问题，对工艺流程进行优化，采取激光切割工艺替代落料模具，外胆3次拉伸变为2次拉伸，取消热处理工序，支撑片的切边工序，冲孔工序由模具完成替代为激光切割工艺，取消热处理后及整形模具。考虑到尺寸外形可能会产生轻微变形，可以通过焊接工装和总成检具保证尾管安装孔位正确，虽然可能会牺牲一些单件表面尺寸精度，但是会造成成本及周期的大幅下降。激光切割不适用大批量生产，却很好地满足小批量样件的试制。另外，为了保证零件的表面光亮程度，本零件批量生产采取电镀工艺，这里可以考虑采取抛光替代，但是精度等级需提高。抛光后的零件表面光亮度也很高，批量工艺也会采用，两者主要的区别是时间长了以后，抛光件表面容易因空气氧化而泛黄，不如镀铬工艺可以保持长久。对于样件来说，抛光工艺完全可以满足需求，见上表1。