《表2 支座等效阻尼比:基于摩擦滑移的板式橡胶支座耗能试验》
等效阻尼比heq是根据一个振动循环内等效阻尼耗能与实际阻尼耗能相等原理得到的,包含了循环往复荷载作用下推拉方向的弹性耗能和非弹性耗能,如式(3)所示。由试验结果可计算得到支座最大剪切变形不超过200%时等效阻尼比,如表2所示。可以看出,当支座产生滑移后,支座的等效阻尼比随着剪切变形的增加而增大;且支座滑移明显增大了其等效阻尼比。在一定程度上说明支座摩擦滑移耗散了地震的能量,减轻了桥梁的整体损伤。
图表编号 | XD0069537500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.08 |
作者 | 薛刚、贺存哲 |
绘制单位 | 内蒙古科技大学土木工程学院、内蒙古科技大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |