《表1 恒定荷载下公路桥梁控制截面正应力对比》

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《公路桥梁建设中的体外预应力加固技术》

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在具体施工过程中，对该公路桥梁跨中下挠采用体外预应力加固基础。即在桥梁跨中主箱梁内设置并张拉6束纵向体外预应力束。钢束采用每束30根准14.89mm规格高强度低松弛钢绞线组成。单根钢束破断力为270.36kN，钢束张拉力为单根钢束破断力的58%。本次预应力加工工程主要采用两端张拉的方式，主要张拉工具为OVM15-29成套锚具。在不考虑各环节施工顺序的情况下，公路桥梁跨中两侧恒荷载对称。此时，从受力层面分析，由于主桥梁与挂梁单元独立静定，因此，可取一个跨中单元，从一侧全吊梁出发，对结构受力情况进行分析。为保证结构受力分析精确度，本工程主要利用桥梁博士软件，以加固设计计算模型建立的方式，在原桥梁模型基础上增加铺装层凿除、箱梁内张拉体外预应力束、桥面铺装层铺装三个阶段。最终模型计算结果如表1所示。