《表1 研究选取的边界区域》

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《长江下游地区过江通道发展利用与“时空压缩”的演变特征》

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研究时段内，区域内外主要联系通道由国省干道向高速公路转变，考虑高速公路对相邻近国省干道的替代，选取有代表性且在研究时段内能连续作为对外联系方向的15个边界区域（表1）计算区外时间成本，同一通道方向上具体道路使用可能会发生改变。因区外成本旨在测度通道方向上的一连串外部地区与区内市县间联系，车流均汇集边界区域通道节点进行内外交换，故只需从此开始计算可达性。