《表5 Model 5b波浪下总阻力系数》

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《分段式尾压浪板对高速船阻力性能的影响》

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从图14b) 和图14c) 可看出，船体升沉与纵倾运动的传递函数与试验值随遭遇频率的变化具有相同的变化趋势，而且分段式压浪板具有改善升沉与纵倾的效果。图14d) 为Model 5b船模的波浪增阻系数曲线，由于Model 5b船模船型较复杂且处于半排水状态，航速较高，长宽比值较大，波浪增阻CFD计算值与试验值具有一定的误差，但CFD计算值与试验值随遭遇频率变化的变化趋势基本一致。图15～图18分别为总阻力时间历程曲线图、船底压力分布图、尾部速度流线分布图和自由液面波形图。从图15可看出，阻力曲线变化非常稳定，收敛性较好，并且可更形象的看出分段式压浪板的减阻效果。