《表9 高速公路建设的总量生产率提升效应:分地区》

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《通向繁荣之路:中国高速公路建设的资源配置效率研究》

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注:ImprovementM、ImprovementK、ImprovementL分别根据式（44）、（45）、（46）按照企业所属地区计算所得。

基于区域渐进的市场化改革在促进中国经济快速增长的同时，也伴随着区域经济增长差距不断拉大的典型事实，资源配置效率的差异可能在解释区域差距中扮演了重要的角色，而交通基础设施的不断完善可以降低运输成本，消除市场分割，促进地区资源的合理流动和优化配置，因此地区间的交通基础设施的不同可能会导致各地区资源配置效率的差异，进而影响到其总量生产率的提升。为此，本文分地区测算了不同地区高速公路建设引致的总量生产率提升幅度，表9汇报了分地区测算的结果。