《表2 曲线半径和超高量:高速列车可变阻尼抗蛇行减振器适应性研究》

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《高速列车可变阻尼抗蛇行减振器适应性研究》


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仿真模型中考虑圆曲线长度为2000m、进出曲线的过渡曲线长度为300m,表2中给出计算中采用的圆曲线半径、超高量及对应的车辆最高运行速度。