《表1 不同运行速度和曲线半径组合实设超高取值》
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《基于动力学分析的160km/h级市域快线最小缓和曲线长度研究》
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列车通过曲线路段时，欠超高值越小，旅客舒适度就越好，同时要保证实设超高在上述允许范围内。计算不同运行速度及曲线半径组合时，实设超高取值如表1所示。
| 图表编号 | XD0042492000 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.03.20 |
| 作者 | 王艺飞、易思蓉 |
| 绘制单位 | 西南交通大学土木工程学院、高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学土木工程学院、高速铁路线路工程教育部重点实验室 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
