《表1 梁式桥跨结构竖向挠度容许值》

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《高速铁路常用跨度桥梁挠跨比限值研究》

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TB?10002.1—2005《铁路桥涵设计基本规范》[4]修订时，考虑到提速后简支钢板梁发生的问题较多，竖向挠度容许值L/800?应有所提高，故修订为L/900。其余规定沿用TB?10002.1—1999《铁路桥涵设计基本规范》的成果[5]（见表1）。