《表1 常用半径曲线允许通过速度》

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《曲线超高计算的优化方法及应用》

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曲线允许通过速度是列车在该条曲线上能够开行的最高速度，主要受曲线要素控制。新建铁路在进行选线设计时，要根据线路的速度目标值来确定曲线要素，曲线允许通过速度一般与线路的设计速度目标值相同。但受到地形、投资经济性等问题的制约，往往需要使用小半径曲线，从而造成了列车限速。按允许通过速度运行是列车运行的最不利条件，在曲线轨道超高设计中，允许通过速度主要用于检算欠超高、超高顺坡率等指标。如果欠超高、超高顺坡率等指标超过了限值，就需要进一步降低曲线通过速度。一般情况下各种半径曲线允许通过速度见表1。