《表4 各工况下车辆动力响应最大值》

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《考虑温度变形的大跨度拱桥行车动力响应分析》

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选择动车组第一节车车体和第一个轮对，得到各工况下车辆动力响应最大值，如表4所示。由表4可知:4种工况下的行车安全性和乘车舒适度指标都能很好地满足规范限值要求。和工况1结果对比，温度作用引起的轨道变形对行车安全性和乘车舒适度的影响很小。