《表2 驱动模式及挡位分布》
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依据上述条件，可剔除一些明显不合理的工作模式，分析结果见表2，为降低C2（第2个离合器）、C3（第3个离合器）的扭矩容量要求，电机2不会工作在2挡.
| 图表编号 | XD0042008800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.02.01 |
| 作者 | 耿丽珍、王庆来、李晓丹 |
| 绘制单位 | 奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、潍柴动力股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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