《表4 侧气帘厚度对BRIC值影响》

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《车辆偏置碰撞中乘员头部惯性伤降低研究》

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首先分析了侧面安全气囊厚度对Bric值的影响；选择50mm、100mm、150mm、200mm四种不同厚度侧气帘进行仿真对比分析，计算结果如表4所示，可以发现当侧气帘厚度为50mm时，BRIC值明显高于侧气帘厚度为100mm、150mm、200mm时；侧气帘厚度为50mm时，侧气帘对乘员头部的支撑不够，而当厚度为100mm、150mm时，侧气帘可以对乘员头部形成较好的支撑；当侧气帘厚度为200mm时，BRIC值呈现增加趋势，主要原因是较厚的侧气帘会影响到乘员头部的运动路径，增加乘员头部Y方向运动强度，并造成头部绕Z方向旋转运动趋势增加。通过优化侧气帘厚度，可以让BRIC值从0.89降低到0.81，降低幅度为9%。