《表4 高铁开通影响企业全要素生产率的实证结果 (LP方法)》

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《高铁开通如何影响企业全要素生产率——基于中国制造业上市企业的研究》

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注:（1）括号内的为稳健性标准误；（2）*、**、***分别表示在10%、5%、1%的水平上显著。

根据表4中的模型（1）可以看出，高铁开通显著地提高了制造业上市企业的全要素生产率水平；从模型（2）—模型（3）可以看出，高铁开通促进了东部和中部地区的制造业上市公司的全要素生产率水平，且对中部地区企业全要素生产率的影响大于东部，而且都非常显著，从模型（4）可以看出高铁开通抑制了西部地区制造业上市企业的全要素生产率水平，尽管结果并不显著；这都与前面的研究结论相一致。同时，从模型（5）、模型（6）中可以看出，高铁开通对于非国有制造业上市企业全要素生产率水平的影响显著大于国有制造业上市企业，而且在统计和经济意义上都非常显著，这也与前文的研究结果一致。