《表8 高铁开通与企业创新、减少企业短视行为的实证结果》

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《高铁开通如何影响企业全要素生产率——基于中国制造业上市企业的研究》

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注:（1）括号内的为稳健性标准误；（2）*、**、***分别表示在10%、5%、1%的水平上显著。

其中，Yit为因变量，分别为企业研发投入强度（L.rd_rate）、发明专利申请量的自然对数（lninv_apply）、实用新型专利申请量的自然对数（lnapp_apply）和外观设计专利申请量的自然对数（lndes_apply）。Control为模型中企业的一系列控制变量，Industryi、Yeart、Provincei分别表示企业的行业、时间和省份这三种异质性。本文利用最小二乘法对方程（2）进行了估计，实证结果如表8中的模型（1）—模型（4）所示。从模型（1）可以看出，高铁开通显著提高了开通地区企业的研发投入强度，从模型（2）—模型（4）中发现，高铁开通促进了开通地区企业的专利申请量，其中高铁开通对开通地区企业的发明专利申请量、实用新型专利申请量的影响在1%的水平上显著为正，也就是说高铁开通提高了开通地区企业对企业创新的重视程度，从而增加了企业研发投入强度，并通过激励企业创新的手段来提高企业科研人员的创新积极性，也通过不同地区之间的交流和合作提高了科研人员的协同创新能力，进而提高了企业的专利申请量和企业的创新水平，从而促进了开通地区企业全要素生产率水平的提高。这验证了高铁开通通过影响企业创新促进了企业的全要素生产率水平。