《表2 匝道合流区上游交通流特征比较》
对两种设计型式的交通运行状态进行了比较,如表2,采用车道平衡后,自由流和稳定流的范围有所扩大,临界流的范围有所缩小,说明车道平衡设计的匝道合流区通行能力更大,交通状态更稳定和更易控制,服务水平更高。
图表编号 | XD0029214900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.01 |
作者 | 薛行健、宋聪、欧阳欢、陈欢、李炳林 |
绘制单位 | 中南林业科技大学物流与交通学院、中南林业科技大学物流与交通学院、中南林业科技大学物流与交通学院、中南林业科技大学物流与交通学院、长沙市规划勘测设计研究院交通规划研究中心 |
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