《表7 优化措施验证结果》

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《某款汽车怠速间歇性抖动问题的优化研究》

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根据悬置设计、发动机旋转件动平衡量、发动机台架标定数据调整验证数据对比，确定优化气门重叠角设置、点火提前角设置为改善发动机怠速工况下燃烧稳定性的主要措施。气门重叠角分别为-5、-10、-15、-20、-25、-30，点火角分别为+3、+5；分别两两组合进行验证，在整车上发动机怠速无负载运转时3个关键燃烧参数对比结果如表7所示。