《表8 钢腹杆应力、弯矩、轴力响应最值比较Tab.8 Comparison of maximum stress, bending moment and axial force of steel tru
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《考虑节点刚域影响的钢-混组合桁架梁桥行车动力响应分析》
从表8中可看出,双线行车工况下钢腹杆的应力、轴力、弯矩均比单线行车工况的大;但由于单线行车的偏载作用,使得钢腹杆应力、弯矩、轴力最大增幅分别为75.87%、29.87%、37.03%,增长幅度并不是2倍关系.从图11可看出,在双线荷载作用下,钢腹杆的应力水平比较低,应力最大值为18.16MPa.
图表编号 | XD0026319000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.05.25 |
作者 | 朱志辉、张鹏、赵婷婷、李宗建、周凌宇 |
绘制单位 | 中南大学土木工程学院、中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室、中南大学土木工程学院、中南大学土木工程学院、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中南大学土木工程学院 |
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