《表2 公路物流子系统内部协同发展程度Tab.2 Internal synergistic development degree of highway logistics subsystem》

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《基于DEA的中西部地区铁路与公路物流协同发展研究》

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由表2可以得出，整个中西部地区公路物流子系统协同发展综合效度近十年均值的平均值为0.534，协同发展整体处于中等水平，协同发展综合效度均值总体处于下降趋势。从中西部各省份公路物流子系统协同发展综合效度值及变化趋势看:2006年，协同发展水平较高的有6个省份，协同发展水平较低的有9个省份，其余5个省份协同发展综合效度处于中等水平；2015年，协同发展水平较高的省份缩减至4个，协同发展水平较低的省份减为8个，8个省份协同发展综合效度处于中等水平。除内蒙古协同发展水平非常稳定且保持DEA有效外，其它省份的协同发展综合效度值呈现不同程度的上下波动，其中江西省的增长异常显著，其2015年协同发展综合效度值较2006年增长了93.93%。大部分省份在就业人员数量、公路路网密度方面存在不同程度冗余，且规模收益呈现递减状态的省份也逐年增多，2015年规模收益递减的省份由2006年的6个增至9个。