《表6 高速铁路开通对不同城市群小微企业出口额的影响》

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《高速铁路开通对小微企业出口的影响分析——基于2011—2015年全国税收调查数据的实证检验》

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现阶段，中国的城市发展进入了一个全新的阶段，以城市群为代表的全新发展阶段对企业的影响尤为明显。2016年，国务院在原有的三大传统城市群（4）的基础之上又增批了四个特大型城市群（5），从而形成了现阶段七大城市群并立的局面。七大城市群广泛均匀分布在全国，有力地促进了各地区的经济发展和人员流动。由于城市群可以看作是一个特殊的小型经济体，所以其对企业的影响也不尽相同。本文将城市群引入研究中，分别将七个样本中小微企业的出口额对高速铁路开通当年的变量进行回归，同样控制企业特征、时间固定效应和企业固定效应，得到的回归结果如表6所示。从表6可以看出，七大城市群中，高速铁路开通对京津冀城市群、长三角城市群和珠三角城市群的小微企业出口拉动效应非常明显，分别为6.5%、15.3%和26.3%。与之形成鲜明对比的是，高速铁路开通并没有对新批复成立的城市群中的小微企业出口有拉动作用。上述结果也印证了之前的检验，即高速铁路的开通对东部经济发达地区的拉动作用更明显。