《表1 学生样本基本情况：基于平均电耗的电动汽车续航里程研究》

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《基于平均电耗的电动汽车续航里程研究》

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如果汽车组合仪表显示实际续航里程，则客户在使用过程中可能存在跳变情况，即某一时段客户驾驶习惯良好，平均电耗较低，计算所得的实际续航里程会有增加，不符合实际情况，影响客户体验。故需对实际续航里程进行滤波处理，由VCU计算并通过CAN总线发送给组合仪表，在组合仪表上显示的续航里程即为滤波处理后的显示续航里程B。表1为续航里程滤波方法。