《表1 0 基于非省会城市的稳健性检验》

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《高铁开通对城市创新质量的影响——基于PSM-DID模型的实证研究》

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注：括号内为聚类稳健标准误；***、**和*分别表示在1%、5%和10%水平上显著。

省会城市经济发展水平和创新活动一般高于非省会城市，政策制定部门对高铁设站的决策也受是否是省会城市的影响。为保证研究结果的稳健性，在全样本中剔除省会城市，进一步估计高铁开通对城市创新数量和质量的影响。表10结果显示：高铁开通对创新数量和质量均表现显著的正向效应，进一步增强了实证结果的稳健性。