《表1 汉不同方案的仿真与试验CD值对标》

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《比亚迪汉空气动力学开发》

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综上，对光滑表面的贴体流动，CFD仿真精度均较高。而对车轮、车底部等区域导致的气流分离的模拟，各种CFD的湍流模型均有一定偏差，这种仿真误差会影响车轮及车底部导流板的开发决策，结合风洞试验进行相关风阻开发仍然是必须的。