《表8 加铺厚度及验收弯沉值》

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《乌干达KE机场高速路沥青路面加铺设计与施工》

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通过上表看出:受旧路承载力影响，各段加铺厚度不一致。需在计算加铺厚度的基础上进行更详细的设计，将初始设计中的一层加铺调整为统一的6cm磨耗层+Hcm调平层结构。调平层厚度通过加密测量确定，然后开始面层加铺施工。为保证路面质量，施工严格按照技术交底及规范要求进行。