《表2 沥青混凝土加铺层厚度变化对内部应力及弯沉量影响数值表（部分）》

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《二级公路混凝土路面加铺沥青混凝土面层参数设计分析》

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沥青混凝土加铺层厚度变化对内部应力及弯沉量影响结果如表2和图1所示，经分析数据和曲线图可知：（1）随着沥青混凝土加铺层厚度的增加，加铺层的内部应力及弯沉量数值均减小，说明增加厚度确实可以有效降低路面各项参数；（2）当加铺层厚度由8cm增加至16cm时，最大主应力、等效应力、最大剪切应力分别降低了61.6%、42.1%、43.3%，降低幅度明显；（3）当加铺层厚度由16cm增加至24cm时，最大主应力、等效应力、最大剪切应力分别降低了40.7%、40.1%、37.3%，虽然也有降低，但是幅度逐步减小；（4）最大弯沉量随着加铺层厚度的增加，降幅也在减小[2]。