《表3 不同腐蚀区域的耐久性指数要求Table 3 Durability indexes of different corrosion environments》
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《不同设计使用年限的沿海工程防腐设计及全寿命成本分析》
不同腐蚀环境中钢筋混凝土的腐蚀严重程度不同,考虑到后期会对工程结构的耐久性状况进行跟踪调查,避免发现问题进行耐久性再设计研究以及降低经济成本,参考港珠澳大桥腐蚀风险评估结果,不同腐蚀环境Tp-Sp数值均大于40[4]。因此,对于100和120 a设计使用年限的情况下,水下区的混凝土构件因其Tp-Sp较大,可不考虑采取附加防腐蚀措施提高耐久性指数特征值;大气区可考虑采用适宜的防腐蚀措施,使耐久性指数特征值分别增加20和40;水变区和浪溅区可考虑采用适宜的防腐蚀措施,使耐久性指数特征值增加20和40。对于150 a的设计使用年限命,水下区采用适宜的防腐蚀措施,使耐久性指数特征值增加40;大气区采用适宜的防腐蚀措施,使耐久性指数特征值增加80;水变区和浪溅区采用适宜的防腐蚀措施,使耐久性指数特征值增加80。表3给出了不同腐蚀区域的耐久性指数要求。
图表编号 | XD0018528600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.01.01 |
作者 | 王彭生、王胜年、熊建波、范志宏 |
绘制单位 | 中交四航工程研究院有限公司交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室、中交四航工程研究院有限公司交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室、中交四航工程研究院有限公司交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室、中交四航工程研究院有限公司交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室 |
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