《Table 3 Parameters of Porous media region》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《预冷对发动机进气道流动特性影响的数值模拟研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

图11、图12给出了两个典型工况Ma2和Ma6进气道预冷前后结尾激波附近的压力云图及激波后分离区的变化示意图。可以看到，两个工况下预冷后结尾激波较预冷前（即临界状态下）向前移动了一小段距离。Ma2时，移动了150mm左右。Ma6时，则移动了约50mm。可见多孔介质可以有效地模拟预冷器的压降效应。由表2可知，临界压比随马赫数升高而增大，高背压导致边界层分离，激波与附面层相互作用，在强背压作用下，激波与附面层相交区域壁面附面层发生分离。由图可见，分离区随马赫数和临界压比的升高而变大，但预冷效应并未加剧附面层的进一步分离。