《表2 气动阻力与噪声实验采样及计算结果》

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《基于Kriging近似模型的车身气动低阻低噪协同优化研究》

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根据表2中的样本点数据建立Kriging近似模型，并利用交叉验证方法对近似模型的精度进行评价，气动阻力和气动噪声样本点数据建立的Kriging近似模型误差分别为6.88%和5.93%，如图5所示，均满足误差要求，具有较高的可靠性。