《表1 桩端、桩端土中应力及桩土应力比》

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《基坑降水施工引起高速铁路复合地基沉降的计算分析》

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将相关岩土力学参数和支护参数代入求解（求解过程较为复杂，不再赘述），分别得到桩端应力和桩土应力值，同时计算得到了桩土应力比，见表1。从表1中数据可以看到：PHC桩每延米的桩土应力比值大于CFG的桩土应力比值，同种桩情况下，桩土应力比与桩长相关，桩越长，桩土应力比越大。