《表6 不同栅格间距的工后沉降值》

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《加筋栅格治理过渡段跳车的功效影响有限元分析探究》

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图3中我们能够看到，筋层数加增同时，更向深处传递荷载所造成的剪应力，结构相对更好地承受了剪应力，降低了降沉，栅土界面互相作用使得加筋层剪应力大幅度增强。曲线揭示最大剪应力发生在5.5m深度左右。不同栅格间距的工后沉降状态具体见表6所示。