《表1 主桥改造前后的恒、活载变化》

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《大跨径钢桁梁桥加固方法研究》

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由表1可见，在桥梁改造前后的恒、活载有较大变化。由于桥面面积增加70.5%，改造后主桥恒载增加84.7%；由于列车停运，活载减少47.2%；总体而言，恒、活载总量增加31.5%。此外，由于通航等要求，桥梁加固施工需在原位无辅助支撑条件下进行，这意味着对于老桥杆件及节点，无法根据受力需要，通过拆除老构件后置换新的加强构件，进行彻底的加固。由此可见，在维持两片主桁不变，荷载大幅增加，且只能在原位施工的条件下，如何对主桁的主要受力构件进行加固，关系到后期营运安全，是该工程成败的关键所在。