《表2 主桥改造前后截面特性变化》

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《大跨径钢桁梁桥加固方法研究》

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结合松浦大桥拓宽需要，将原上层桥面系拆除，新建桥面系，并采用板桁结合[3]方式使其与主桁上弦连接，具体构造如图4所示。由表2可见，采用上层桥面与上弦的连接方式显著增加了主桁整体抗弯惯性矩，且将主桁联合截面形心上移，从而显著地减小主桁上弦杆轴力，并相应保证了上弦杆与上弦节点的连接也能满足承载需求。对下弦侧而言，有利之处为主桁整体抗弯惯性矩的增加，不利之处为联合截面形心距下弦距离增加。综合而言，采用上层板桁结合构造对下弦杆承载能力的提高程度有限。